FIRST
2023-05-17 18:01:48
來源:鋼鐵之家
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牌號 | FIRST |
對應標準 | 企標 |
歸類 | 合金鋼 |
性能 | 強度 |
說明 | 該鋼是采用以下措施成功開發(fā)的耐延遲斷裂高強度螺栓鋼: ① 減少晶間偏析。盡可能降低雜質(zhì)元素P、S含量,同時降低促進P、S共析的Mn含量,防止晶界脆化。 ② 細化晶粒。加入Al、Ti、Nb、V等元素,生成彌散析出的碳氮化物以細化晶粒,在提高強度的同時,還可以改善韌性。 ③ 提高回火溫度。加入抗回火軟化能力強元素如鉬、釩等,可以保持強度不變的同時,提高回火溫度使碳化物球化,以避開容易引起晶界脆化的回火溫度區(qū)域,并使碳化物細小均勻。 ④調(diào)整合金元素(如添加鎳、降低錳含量)以獲得較高的缺口韌性 ⑤ 盡可能減少鋼表面侵入的氫量,即添加抑制腐蝕坑生成的合金元素如鉬等 ⑥使侵入的氫無害化。加入適量的微合金元素V、Ti、Nb等,形成細小的碳氮化物除細化淬火前的奧氏體晶粒外,還可以作為氫的陷阱,抑制氫的擴散和使氫均勻分布 生產(chǎn)商開發(fā)了低成本的低碳高強度硼鋼,適應對冷鍛用的高強度螺栓鋼需求的增加,其成分設計的基本原則是降低碳含量,改善鋼的冷變形能力,加入微量硼彌補因降低碳造成的強度和淬透性的損失。另外根據(jù)需要還可加入適量鉻、錳等合計元素,進一步提高淬透性。由于降低了雜質(zhì)元素磷、硫含量和添加鈮細化了晶粒,新開發(fā)的硼鋼在1000~1200MPa的強度范圍內(nèi)的耐延遲斷裂性能相當于或優(yōu)于SCM435鋼。該鋼已應用于10.9級的汽車螺栓 |
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